Bugatti Veyron - tốc độ tối đa 253.8 dặm/giờ
Chiron có thể đã thay thế vị trí của nó, tuy nhiên chiếc siêu xe đầu tiên của Bugatti đã củng cố vững chắc vị trí của nó trong lịch sử ô tô như một trong những chiếc xe vĩ đại. Veyron được trang bị đĩa gốm carbon 400mm phía trước, 380mm phía sau, kết hợp với bộ kẹp phanh AP Racing tám nồi phía trước, sáu nồi phía sau. Hỗ trợ hệ thống phanh truyền thống là phanh hơi, có khả năng chuyển từ 15 độ sang 55 độ trong vòng chưa đến 0,4 giây. Bảng điều khiển trung tâm cũng được làm từ một miếng nhôm, có tính năng hoàn thiện kiểu guilloche, liên quan đến kỹ thuật được sử dụng trên bề mặt tiếp xúc của các động cơ đời đầu của Bugatti.
Hệ thống treo xương đòn kép phía trước và phía sau của Veyron hoàn chỉnh với hệ thống thủy lực hoạt động nhanh, cho phép cỗ máy thay đổi chiều cao hành trình tùy theo điều kiện, nhằm mang lại sự ổn định, hiệu quả và tính thực dụng tốt hơn. Lốp xe cũng là một kỳ tích khá ấn tượng, được Michelin chế tạo đặc biệt cho Veyron để xử lý các lực không thể dò được gặp phải trong quãng đường chạy 250 dặm/giờ. Ghế bọc da tinh tế, cửa mở thoải mái và thậm chí cả màn hình camera lùi gắn trên gương chiếu hậu đều khiến nó trở thành một cỗ máy đáng kinh ngạc.
