Pagani Zonda Cinque Roadster
Tốc độ tối đa: 349.22km/h
Pagani đã cắt phần đầu của siêu xe Zonda của mình. Zonda Cinque Roadster sẽ được sản xuất tại Modenese Atelier với số lượng sản xuất hạn chế chỉ gồm năm chiếc độc quyền. Phần mui xếp phía trước xe và khe hút gió của động cơ nằm phía trên khoang hành khách. Động cơ đó, như mọi khi, là chiếc Mercedes AMG V12, lần này tạo ra 678 mã lực và mô-men xoắn 575 lb-ft. Pagani không chỉ định mức dịch chuyển, nhưng chúng tôi tưởng tượng đó là phiên bản cải tiến của động cơ V-12 7,3 lít trong chiếc Zonda F. Hiện tại có hộp số tuần tự sáu cấp và hệ dẫn động cầu sau đạt tiêu chuẩn. Các thành phần của hệ thống treo được làm bằng nhôm và titan nhẹ và có thể điều chỉnh hoàn toàn, trong khi hệ thống phanh là gốm carbon với kích thước 15 inch phía trước và phía sau. Tất cả đều đi trên bánh xe nhôm-magie - 19 '' phía trước, 20” phía sau - đeo lốp Pirelli P-Zero khổng lồ.
Tất cả các biện pháp giảm trọng lượng được Pagani áp dụng để cải thiện cảm giác lái, hiệu suất và khí thải của Zonda Cinque cũng đã được sử dụng trong Cinque Roadster. Khung xe Carbon-Titanium đã được thiết kế lại để bù đắp phần mái bị thiếu. Cinque cũng vay mượn từ phiên bản R chỉ dành riêng cho đường đua , với bộ khung liền khối được làm từ carbon-titan (một vật liệu mới do Pagani phát triển, mạnh hơn sợi carbon thông thường) và bộ chia trước, hộp điều hòa và thanh chắn gió được sửa đổi. Kiểu dáng hướng ngoại, các chi tiết tuyệt vời, âm thanh lớn (để nghe độ lớn như thế nào - hãy xem video của chúng tôi) và nhanh đến mức kỳ cục. Với trọng lượng 1210kg (khô), Cinque nhẹ hơn Zonda F thông thường, có nghĩa là thậm chí cho phép 100kg chất lỏng, nó có tỷ lệ công suất và mô-men xoắn trên trọng lượng tương đương với Bugatti Veyron. Và với động cơ hút khí tự nhiên dung tích lớn như vậy, hiệu suất là vượt trội hơn bao giờ hết.
