Phiên bản Hyundai Accent 2020 thực chất là một bản nâng cấp giữa dòng đời của thế hệ 2019. Ngoại thất và nội thất xe dường như không thay đổi. Nâng cấp lớn nhất là ở phần động cơ mang đến khả năng vận hành tốt hơn và tiết kiệm nhiên liệu hơn. Accent 2020 có kích thước tổng thể dài rộng cao lần lượt là 4.440 x 1.729 x 1.460 mm. Nhìn chung, dáng vẻ bên ngoài của Accent 2020 không có gì thay đổi so với phiên bản hiện hành với phong cách khá gọn gàng và linh hoạt. Đầu xe nổi bật với thiết kế lưới tản nhiệt dạng hình thoi quen thuộc trên các mẫu xe của Hyundai. Để làm nổi bật thêm vẻ tinh tế, Hyundai đã thêm vào cụm lưới tản nhiệt của xe những đường chỉ mạ chrome sáng. Về trang bị đèn, phiên bản 2020 vẫn sử dụng bộ đèn của thế hệ trước với đèn sương mù bên dưới được bao bọc bởi phần ốp hình mũi khoan với viền sáng.

Bốn phiên bản Accent 2020 đều sở hữu chiều dài cơ sở 2.570 mm. Với con số này, Accent mang đến không gian nội thất khá thoải mái, rộng rãi so với các đối thủ cùng phân khúc. Nội thất Accent được đánh giá là có tính sang trọng và thu hút nhờ sự hài hòa về màu sắc và lối bố trí các chi tiết nội thất. Ở khu vực trung tâm của xe, bảng táp lô được thiết kế thể thao thiết kế đối xứng với các phím bấm điều khiển hệ thống và màn hình cao cấp. Ngoài ra, các chi tiết ốp bạc cũng góp phần mang đến không gian sang trọng hơn. Xe được trang bị vô lăng bọc da với khả năng điều chỉnh gật gù theo tầm của người lái. Cụm vô lăng này của xe còn được tích hợp khá nhiều nút điều khiển âm thanh tiện lợi. Phía sau tay lái là bảng đồng hồ với khả năng hiển thị trực quan, đẹp mắt.

Về động cơ, cả hai phiên bản của xe Accent 2019 Facelift (2020) đều sử dụng động cơ 1.6 L Smartstream, cho công suất tối đa 120 mã lực, mô men xoắn cực đại 153 Nm đi kèm hai sự lựa chọn về hộp số là 6MT hoặc CVT.. Động cơ mới này được bổ sung phun nhiên liệu kép, mô-đun kiểm soát nhiệt độ và hệ thống đánh lửa tốt hơn. Không những vậy, còn có một hệ thống thu hồi khí thải bên ngoài và van biến thiên tiên tiến. Mặc dù động cơ cho công suất và mô men xoắn nhỏ hơn so với thế hệ trước, tuy nhiên động cơ mới với nhiều công nghệ hiện đại vẫn duy trì được khả năng vận hành ổn định của Accent và giúp tiết kiệm nhiên liệu hơn rất nhiều. Xe Accent 2020 sử dụng hoàn toàn các trang bị an toàn có trên phiên bản 2019. Cụ thể, xe được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS, cảm biến lùi, camera lùi, cân bằng điện tử, hỗ trợ lực phanh khẩn cấp, phân bổ lực phanh điện tử, ổn định chống trượt thân xe, kiểm soát lực kéo, khoá an toàn trẻ em ISOFIX và Cruise control.

Đem đến làn gió mới cho tân binh của mình, hãng xe Toyota đã “thổi” vào phiên bản Vios 2020 của mình một vẻ bề ngoài phá cách hơn, cho thấy sự không ngừng cải tiến chất lượng sản phẩm của mình. Hướng đến đối tượng khách hàng mới trẻ trung và năng động hơn, thiết kế của Toyota Vios 2020 giúp đầu xe có diện mạo hoàn toàn mới, toát lên sự độc đáo và phóng khoáng. Lưới tản nhiệt được tiết giảm diện tích tối đa, đồng thời cụm đen pha cũng được vuốt mỏng hơn, từ trung tâm lưới tản nhiệt ôm gọn hai góc đầu xe và kéo dài về phía sau. Cụm đèn sương mù được thiết kế đồng bộ với các chi tiết khác mang đến sự thống nhất cho tổng thể phần đầu xe. Đồng thời, hốc hút gió trên cản trước cũng được thiết kế lại theo hình thang ngược hướng lên trên, với các đường giới hạn được tiếp nối với cụm đèn pha, tạo cho phần đầu Toyota Vios 2020 sự phóng khoáng cần thiết.

Nội thất của Toyota Vios 2020 đã được thiết kế mới lại hoàn toàn, tinh tế và hiện đại hơn các phiên bản đời trước. Chất liệu nội thất vẫn chủ yếu là nhựa, các chi tiết mạ bạc nổi bật hơn mang lại cảm giác sang trọng cho nội thất. Đặc biệt, cụm hệ thống giải trí và hệ thống điều hòa được bố cục lại, mang đến cảm giác liền mạch và vượt cấp so với thế hệ trước. Vô lăng Toyota Vios thế hệ mới được thiết kế bo tròn cạnh đáy nhiều hơn. Phiên bản Toyota Vios 1.5G CVT có ghế ngồi được bọc da, trong khi hai phiên bản còn lại trang bị ghế bọc nỉ cao cấp. Ghế lái tất cả phiên bản đều trang bị chỉnh tay 6 hướng và ghế hành khách chỉnh tay 4 hướng. Hàng ghế thứ hai có tựa tay trung tâm tích hợp giá để cốc, đồng thời có thể gập gọn theo tỉ lệ 60:40 để mở rộng khoang hành lý.

Điểm trừ của tân binh này có lẽ là việc sau khi ra mắt, Toyota Vios 2020 đã khiến những tín đồ trung thành đang trông đợi màn trở lại độc đáo hơn của mẫu xe thì giờ đây lại hụt hẫng nhẹ khi không có sự nâng cấp nào về mặt vận hành. Tuy nhiên, khách hàng không cần phải quá lo lắng, cơ cấu truyền động trên đã khẳng định được độ tin cậy qua nhiều năm qua các thế hệ trước đó, vậy nên Toyota Vios 2020 kế thừa những ưu điểm vận hành như: tiết kiệm nhiên liệu, vận hành bền bỉ và thân thiện với môi trường. Thêm vào đó, để khỏa lấp đi sự hụt hẫng do tính năng vận hành không đổi, hãng xe Toyota đã cho nâng cấp toàn diện hệ thống an toàn trên mẫu xe sedan hạng B mới nhất này. Phiên bản 1.5E MT dù chỉ còn trang bị phanh sau dạng tang trống nhưng được nâng cấp “từng centimet”, các tính năng an toàn cao cấp như 2 phiên bản còn lại,…

Hyundai i10 là dòng xe cỡ nhỏ (hạng A) của nhà sản xuất Hyundai, Hàn Quốc. I10 là dòng xe bán rất chạy tại Việt Nam. Trong năm 2019, mẫu xe này bán được 18.088 xe (trung bình 1507 xe/tháng), đứng thứ 4 trong top 10 xe bán chạy nhất thị trường ô tô Việt Nam. Xét về mặt thiết kế kiểu dáng, bản hatchback lắp ráp trong nước không quá khác biệt so với bản được nhập khẩu từ Ấn Độ. Phần đầu xe được trang bị lưới tản nhiệt hình thác nước, đi kèm là dải đèn LED ban ngày lấy cảm hứng từ mẫu i30 thế hệ mới. Khác biệt được thể hiện rõ hơn trên bản sedan, thông qua những đường nét sắc sảo, góc cạnh hơn, mà đặc biệt nhất là lưới tản nhiệt với các nan dài được bọc chrome ở viền, tiếp theo là phần đuôi xe với cụm đèn hậu kéo dài.

Khoang nội thất chào đón người lái và tạo sự ấn tượng bởi độ rộng rãi, thoái mái về mặt không gian hơn hẳn so với Morning hay Spark. Trong khi ghế ngồi trên các bản hatchback được bọc nỉ, thì trên các bản sedan là chất liệu da pha nỉ, sang trọng hơn đôi chút. Trên Grand i10 2020, những hành khách có chiều cao khoảng 1m75 sẽ vẫn thấy thoải mái ngay cả trên những hành trình dài bởi chiều cao trần xe và khoảng duỗi chân là khá thoải mái, hơn hẳn trên đối thủ đồng hương Morning hay Spark. Ưu điểm này kết hợp cùng độ nghiêng tựa lưng tốt càng giúp mang lại cảm giác dễ chịu hơn. Trên khoang lái, xe được trang bị màn hình cảm ứng 7 inch có tích hợp bản đồ định vị dẫn đường tiếng Việt và hiển thị thông tin giải trí. Mẫu xe nhỏ mang lại đầy đủ các tính năng kết nối như USB, Mp3, AUX, Bluetooth, đi kèm là hệ thống âm thanh 4 loa, hệ thống đàm thoại rảnh tay.

Hyundai Grand i10 2020 được trang bị động cơ xăng 1.2L Kappa, sản sinh công suất 87 mã lực tại 6.000 vòng/phút, Momen xoắn cực đại 120 Nm ở 4.000 vòng/phút, hộp số tự động 4 cấp hoặc số sàn 5 cấp. Ngoài khả năng vận hành đầm chắc trên cao tốc, tay lái trợ lực điện nhẹ nhàng và cho độ chính xác khá cao, dễ cầm lái... thì Hyundai Grand i10 còn được đánh giá cao ở khả năng tiết kiệm nhiên liệu vớ khả năng “ăn uống” trung bình trong điều kiện thông thường dao động từ 5-6L/100km. Về mặt an toàn, nhà sản xuất đã mang lại cho mẫu xe chiến lược của mình một danh sách khá đầy đủ với: hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hệ thống phân bổ lực phanh điện tử EBD, túi khí đôi ở bản động cơ 1.2L, bản 1.0L chỉ có túi khí đơn. Ngoài ra, không thể không kể đến sự có mặt của cảm biến lùi và camera quan sát phía sau, giúp tài xế dễ dàng xoay sở và đảm bảo an toàn hơn trong cách trường hợp lùi xe, đỗ xe, đặc biệt là với những tài còn non tay hoặc chị em phụ nữ.

Đến thời điểm hiện tại, Mitsubishi Xpander 2020 đang trở thành một thế lực thực sự, thách thức vị trí bán chạy nhất trên thị trường của những dòng xe kỳ cựu như Toyota Vios, hay cùng phân khúc như Toyota Innova. Ngoại thất là điểm nổi bật nhất của Mitsubishi Xpander ngay từ phiên bản XM concept. Theo thông lệ của ngành công nghiệp ô tô, khả năng thương mại hóa các mẫu xe concept luôn được ưu tiên hàng đầu. Chính vì vậy các phiên bản sản xuất hàng loạt thường đem lại nhiều nuối tiếc khi nhà thiết kế phải tự tay chỉnh sửa những ý tưởng sáng tạo nhất của mình. Tuy nhiên điều đó không đúng đối với Mitsubishi Xpander, khi dòng xe này giữ lại gần như trọn vẹn mọi dấu ấn đột phá về thiết kế của chiếc xe này. Và đây là một trong những điểm gây ấn tượng mạnh cho người dùng khi lần đầu tận mắt chứng kiến màn ra mắt của Mitsubishi Xpander.

Đúng nghĩa là một chiếc xe gia đình, không gian bên trong Mitsubishi Xpander được phối màu be mang đến sự nhã nhặn và ấm cúng, khác biệt rất nhiều so với tông màu đen trên những dòng xe khác của Mitsubishi. Bảng táp lô Mitsubishi Xpander được thiết kế sang trọng dù vẫn sử dụng chất liệu nhựa phổ thông.Bên cạnh đó, với trục cơ sở dài, Mitsubishi Xpander có một không gian nội thất rộng rãi và linh hoạt, đáp ứng nhu cầu đa dụng của một mẫu MPV 7 chỗ, vừa có thể chở nhiều người, vừa có thể chở rất nhiều hàng hóa khi cần thiết. Ghế ngồi trên tất cả phiên bản chỉ được bọc nỉ, đây cũng là điều dễ hiểu giúp giảm giá thành phẩm. Nhờ đó Mitsubishi Xpander mới có giá bán thấp, dễ tiếp cận với nhiều phân khúc khách hàng khác nhau.

Mitsubishi Xpander trang bị một cấu hình động cơ duy nhất cho tất cả phiên bản. Động cơ xăng mã hiệu 4A91 dung tích 1.5L, tích hợp công nghệ điều khiển van biến thiên điện tử MIVEC giúp tăng công suất nhưng vẫn đảm bảo tiết kiệm nhiên liệu tối đa. Mặc dù về mặt thông số, động cơ Mitsubishi Xpander có dung tích nhỏ, nhưng trọng lượng không tải chỉ từ 1.230 – 1.240 kg. Do đó động cơ này vẫn đảm bảo khả năng vận hành linh hoạt trong đô thị, nhưng vẫn không quá đuối khi đi đèo dốc, hay di chuyển trên cao tốc. Song song với việc tối ưu khả năng vận hành, Mitsubishi Xpander cũng trang bị các tính năng an toàn hiện đại và cao cấp như: Hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hệ thống trợ lực phanh khẩn cấp BA, hệ thống phân phối lực phanh điện tử EBD, hệ thống cân bằng điện tử ASC, hệ thống khởi hành ngang dốc HAS, cảnh báo phanh khẩn cấp ESS.

Mazda 3 2020 hoàn toàn mới là thế hệ thứ tư của mẫu xe này, lần đầu ra mắt tại triển lãm Los Angeles 2018. Xe thừa hưởng ngôn ngữ thiết kế KODO 2.0 với vẻ ngoài trẻ trung, thể thao. Ở thế hệ mới này, bộ phận thiết kế của Mazda cho biết hai phiên bản sedan và hatchback được định hướng hai tính cách khác nhau. Phiên bản sedan hướng đến sự sang trọng, thanh thoát. Mazda cũng cho biết, mẫu xe này sẽ vươn tầm tiệm cận với những mẫu xe hạng sang. Ngoài ra, mẫu xe này cũng tiện dụng hơn với phần mui xe kéo dài phía sau, gia tăng không gian hàng ghế thứ hai. Trong khi đó, phiên bản hatchback có thiết kế mang hơi hướng thể thao, hướng đến khách hàng trẻ, được Thaco gọi bằng cái tên Mazda 3 Sport. Xe có phần nắp capo dài hơn, mui xe kéo xuống dần về phía sau kiểu dáng coupe, ô kính sau thu gọn dần mang đến thiết kế cột C to bản. Nhìn ngang thân xe, Mazda 3 Sport gợi cho nhiều người liên tưởng đến siêu xe thể thao 4 chỗ Ferrari FF.

Các kỹ sư thiết kế người Nhật áp dụng cho Mazda 3 triết lý Less is more – Tối giản mà tiện dụng. Với triết lý này, những chi tiết thừa trên thế hệ cũ đã bị loại bỏ, thay vào đó là thiết kế liền mạch, mang đến sự đồng điệu giữa người và xe. Không gian bên trong xe được thiết kế hướng đến người lái. Từ bảng đồng hồ, màn hình trung tâm đến các cụm phím điều khiển, tất cả đều có thể dễ dàng quan sát và sử dụng từ vị trí tài xế. Cột A thiết kế thanh mảnh, giúp hạn chế điểm mù, gia tăng sự an toàn khi đi trong phố đông đúc. Cụm đồng hồ chính với ba đồng hồ hiển thị dạng analog rõ nét. Người lái có thể theo dõi các thông tin bao gồm vòng tua máy, tốc độ tức thời, nhiệt độ động cơ và mức xăng còn lại. Ngoài ra, một màn hình nhỏ chính giữa thể hiện các thông tin về hành trình, mức tiêu thụ nhiên liệu.

Mazda 3 hoàn toàn mới tại Việt Nam được phân phối với hai phiên bản động cơ SkyActive-G. Động cơ 1.5L cho công suất 110 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 146Nm tại 3.500 vòng/phút. Trong khi đó, động cơ 2.0L cho công suất 153 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 200Nm tại 4.000 vòng/phút. Cả hai phiên bản này đều sử dụng hộp số tự động 6 cấp. Mới đây, nhóm phóng viên OtoFun News có cơ hội được tham gia trải nghiệm lái xe Mazda 3 hoàn toàn mới hai phiên bản cao cấp nhất sử dụng động cơ 2.0L do Thaco tổ chức. Bài thử được thiết kế mô phỏng những tình huống thường xuyên xảy ra trong điều kiện thực tế, giúp người lái cảm nhận rõ nhất những tính năng đáng giá của xe.

Trong phân khúc crossover cỡ trung tại thị trường Việt Nam, Hyundai Tucson là một trong những cái tên được lòng nhiều khách hàng nhất bởi có thiết kế năng động, trẻ trung, đi kèm là danh sách trang bị tiện nghi khá hậu hĩnh trong tầm giá. Nhận định này được chứng minh rõ hơn qua sự ổn định về mặt doanh số mà mẫu xe này đạt được. Có thể nói, so với những đường nét có phần bảo thủ, đứng tuổi và cứng nhắc trên các đối thủ như Honda CR-V, Mitsubishi Outlander... thì Tucson có phần đỏm dáng, trau chuốt, bắt mắt và phù hợp hơn với những khách hàng trẻ tuổi. Bản nâng cấp sở hữu diện mạo khỏe khoắn, đậm chất thể thao với các đường gân dập nổi chạy dọc trên thân. Ấn tượng nhất vẫn là đầu xe với lưới tản nhiệt tầng Cascading Grille hình thang góc cạnh sắc sảo và cứng cáp hơn, kết hợp cụm đèn pha LED được cấu tạo từ 5 tinh cầu thủy tinh vuốt mỏng hơn sang hai bên cùng dải đèn LED ban ngày hình chữ L, mang lại khả năng chiếu sáng tốt hơn trong đêm tối.

Tucson 2020 vẫn trung thành với cấu hình 5 chỗ ngồi. Cấu hình này mặc dù sẽ không thực sự thuận tiện cho những gia đình có 3 thế hệ, nhưng với chiều dài cơ sở lớn (2.670 mm) thì mẫu xe vẫn nhận được điểm cộng ở mức độ thoải mái trong không gian nội thất. Xe có khoảng duỗi chân giữa các hàng ghế khá rộng rãi kết hợp cùng trần xe cao nên đảm bảo được cảm giác thoải mái ngay cả trên những hành trình dài cho những hành khách có chiều cao trung bình từ 1m65 - 1m7. Trong khi đó, các hàng ghế đều có thiết kế khá ôm sát cơ thể người ngồi, càng tăng thêm độ thoải mái và hạn chế mệt mỏi, đau lưng khi di chuyển xa. Ngoài ra, chất liệu da sang trọng, tinh tế trên tất cả các hàng ghế cũng góp phần mang lại cảm giác nâng niu, hứng khởi hơn trên mọi hành trình.

Với mục tiêu nhắm đến nhiều đối tượng khách hàng khác nhau, Tucson 2020 vì thế có tới 3 tùy chọn động cơ để đáp ứng tối đa sự lựa chọn của khách hàng. 3 tùy chọn động cơ này đều có 3 chế độ lái là Eco - Normal – Sport, đa dạng hóa cảm giác lái cũng như trải nghiệm cho khách hàng. Danh sách trang bị an toàn ngoài các tính năng cơ bản cần có như hệ thống phanh ABS, EBD, BA... thì còn có thêm tính năng khác như: kiểm soát lực kéo TCS, ổn định chống trượt thân xe VSM, hệ thống cân bằng điện tử ESC, hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAC, hỗ trợ xuống dốc DBC, hỗ trợ đỗ xe PAS, chống trộm Immobilizer, 6 túi khí và khung thép cường lực AHSS.

Trải qua hơn 10 năm với 2 thế hệ, Hyundai SantaFe vẫn là mẫu SUV được nhiều khách hàng tin dùng nhờ lợi thế về thiết kế, nhiều tiện nghi và khả năng vận hành vượt trội. Cộng dồn 11 tháng trong năm 2019, đã có trên 6000 chiếc SantaFe đến tay khách hàng, mỗi tháng bán trung bình trên 500 chiếc. Một trong những yếu tố thu hút nhất trên Hyundai SantaFe là thiết kế ngoại thất, mà dễ thấy nhất là ở ngay phần mặt trước của xe. Lưới tản nhiệt hình thác nước “Cascading Grill” nằm trong DNA thiết kế mới nhà Hyundai, cũng xuất hiện trên các dòng xe như Kona hay Elantra. Chi tiết tiếp theo, cũng là điểm nhấn độc đáo nhất trên Hyundai SantaFe khi vừa ra mắt, là dải đèn định vị ban ngày LED cùng đèn báo rẽ được dời lên trên, trong khi cụm đèn chiếu sáng chính chuyển xuống dưới.

So với thế hệ tiền nhiệm, khoang cabin trên SantaFe 2020 là một cuộc cách mạng lớn, sang trọng và tiện nghi hơn. Khu vực bảng táp-lô được thiết kế dạng 3 tầng với điểm nhấn là màn hình cảm ứng dựng đứng, ngay dưới là các cửa gió điều hòa viền chrome và hệ thống nút bấm chức năng. Các đường vát cong đối xứng qua màn hình trung tâm chia khoang lái thành 2 vùng được nhiều chuyên gia đánh giá là góp phần tạo cảm giác rộng thoáng và độc đáo cho xe. Chất liệu được sử dụng chủ yếu là da mềm và nhựa cao cấp. Ở vị trí người lái, vô-lăng thiết kế dạng 3 chấu bọc da, với phần đáy vát và tách đôi tạo cảm giác cao cấp và thể thao như những mẫu xe sang đến từ Đức. Các phím bấm gồm đàm thoại rảnh tay, điều chỉnh âm thanh, ga tự động cruise control và lẫy chuyển số phía sau.

Tất cả các phiên bản đều được trang bị hệ thống Drive Mode với 4 chế độ lái: Eco - Comfort - Sport - Smart. Bên cạnh đó, Hyundai Santa Fe 2020 cũng được trang bị hệ thống dẫn động 2 cầu HTRAC thừa hưởng từ dòng sedan đầu bảng Genesis. Đây là hệ thống dẫn động luôn phân phối lực kéo đến cả 4 bánh theo các tỷ lệ khác nhau tùy theo điều kiện vận hành, đảm bảo an toàn khi vào cua và lái xe trên mặt đường mất độ bám. Với mỗi chế độ lái, hệ thống sẽ điều chỉnh lực kéo biến thiên phân bổ trên các bánh một cách phù hợp. Với giá bán lăn bánh trên 1 tỷ đồng, Santafe 2020 vấp phải rất nhiều cạnh tranh từ các đối thủ tên tuổi như Honda CR-V, Toyota Fortuner và Ford Everest nhập khẩu. Tuy nhiên, doanh số trên 500 xe/tháng đã chứng minh cho định hướng đúng đắn của Hyundai khi phát triển mẫu SUV 7 chỗ tại Việt Nam.

Toyota Fortuner 2020 hiện được Toyota Việt Nam lắp ráp trong nước 4 phiên bản và nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia 2 phiên bản máy xăng. Mặc dù chuyển sang dạng lắp ráp trong nước nhưng giá bán của các bản này lại tăng so với các bản nhập khẩu trước đây, tuy nhiên kèm theo đó là những nâng cấp nhẹ về mặt trang bị. Về mặt thiết kế, “khuôn mặt” của thế hệ mới đã phá vỡ gần như hoàn toàn những đường nét vuông vức trên “người tiền nhiệm”, thay vào đó là vẻ sắc nét, hầm hố hơn với cụm đèn pha thanh mảnh vuốt ngược sang hai bên. Xe sử dụng bóng Bi-LED tích hợp cùng dải LED ban ngày trên bản 2 cầu, trong khi bản một cầu vẫn dùng bóng halogen kết hợp bóng chiếu Projector.

Với chiều dài tổng thể hơn 4m, Toyota Fortuner mang lại một không gian nội thất rộng rãi. Độ rộng rãi này được nhà sản xuất khéo léo kết hợp cùng phần trần xe có thiết kế kiểu vòm ở vị trí 2 ghế bên trái và phải của hàng ghế thứ 2, giúp cho những hành khách cao trên 1.7 m thực sự cảm thấy thoải mái với khoảng duỗi chân rộng rãi, không gian trên đầu thoáng rộng. Tuy nhiên đối với vị trí ghế giữa, cảm giác thoải mái sẽ bớt dần do bị vướng bệ tỳ tay, hơn nữa phần trần xe tại vị trí này đã không còn được thiết kế theo dạng vòm. Tiện nghi nội thất trên Fortuner 2020 không thực sự hấp dẫn hay “sang chảnh” với cửa sổ trời toàn cảnh, phanh tay điện tử... như trên các đối thủ trong cùng phân khúc và tầm giá như Ford Everest, Hyundai SantaFe .. mà chỉ dừng lại ở mức đủ dùng, đủ thoải mái.

Con số mã lực mà các tùy chọn động cơ trên Toyota Fortuner 2020 đạt được là không quá nổi bật so với các đối thủ trong cùng phân khúc. Ưu điểm của mẫu xe này đến từ tính ổn định và sự bền bỉ. Riêng với những khách hàng quan tâm bản máy xăng và có nhu cầu chạy phố là chủ yếu thì cần phải cân nhắc hơn bởi mức tiêu hao nhiên liệu là khá cao (Đường kết hợp 11.1 L/100 Km | Đô thị 13.8 L/100 Km | Xa lộ 9,5 L/100 Km – bản máy xăng 2.7AT 4x4). Nhìn chung, Toyota Fortuner 2020 sở hữu một danh sách tính năng an toàn khá đầy đủ trong tầm giá 1 tỷ. Tuy nhiên nếu so sánh với các đối thủ thì còn khá nhiều thiếu sót khi không có các công nghệ hiện đại như: hỗ trợ lái xe tự động như cảnh báo điểm mù, cảnh báo chuyển làn đường, cảm biến áp suất lốp...

Mẫu xe này được thiết kế bởi nhà thiết kế trứ danh người Đức – ông Peter Schreyer, Giám đốc thiết kế của KIA MOTORS. KIA SOLUTO là sự kết hợp hài hòa và tinh tế giữa đường nét cong phong cách kết hợp cùng đường thẳng tối giản tạo nên cảm xúc đầy thú vị. Lưới tản nhiệt hình mũi hổ là biểu tượng đặc trưng của KIA, được thiết kế cách tân với đường viền mạ chrome nối liền 2 cụm đèn pha tạo sự tinh tế và thanh thoát. Cụm đèn pha của xe chỉ là dạng halogen và không có gương cầu, tuy nhiên dải đèn LED chạy ban ngày nằm ở hốc hút gió là một điểm cộng, khi có thể chuyển từ màu trắng sang vàng để làm nhiệm vụ hỗ trợ thêm của đèn xi-nhan tích hợp trong cụm đèn pha. Một ưu điểm khác chính là cụm đèn sương mù trên nền lưới tản nhiệt bên dưới (được làm bằng nhựa đen bóng khá đẹp mắt) lại là dạng gương cầu.

Nội thất được bố trí hợp lý với ghế ngồi thoải mái, khoảng để chân rộng, cùng các chi tiết được thiết kế tinh tế tạo nên một nội thất đầy cuốn hút. Ngoài ra, KIA SOLUTO có nhiều chi tiết tiện dụng như cửa gió dạng xoay 360 độ, hệ thống công tắc điều khiển cửa được đặt ở vị trí trung tâm. Đặc biệt, KIA SOLUTO cũng được KIA chọn là mẫu xe đầu tiên để trang bị tính năng kết nối thông minh KIA LINK tại Việt Nam. Đây là tính năng hoàn toàn mới được KIA phát triển theo xu thế ứng dụng công nghệ số trên thế giới. Với tính năng này, khách hàng có thể hoàn toàn yên tâm do được cảnh báo và hỗ trợ kịp thời mỗi khi có bất kỳ sự cố nào cho xe. Như thế, khách hàng có thể chăm sóc, bảo trì và sử dụng chiếc xe hiệu quả hơn.

KIA SOLUTO được trang bị Động cơ Kappa 1.4L thế hệ mới, với 2 phiên bản: hộp số tự động 4 cấp có khả năng chuyển số thông minh và hộp số sàn 5 cấp có tỷ số truyền động tối ưu, đáp ứng tốt mọi điều kiện vận hành thực tế và tiết kiệm nhiên liệu. Về an toàn, khung xe được chế tạo bằng thép cường lực AHSS (Advanced High Strength Steel) và được trang bị các tính năng an toàn như hệ thống phanh đĩa trước sau, hệ thống chống bó cứng phanh - ABS và hệ thống phân phối lực phanh điện tử - EBD, hệ thống tự động khóa cửa khi xe chạy. Với các ưu điểm trên, KIA SOLUTO là xe du lịch cỡ nhỏ được thiết kế thông minh: bên ngoài nhỏ và đẹp, bên trong rộng rãi và đầy đủ tiện nghi – là lựa chọn tối ưu cho khách hàng, phục vụ cho nhu cầu cá nhân, gia đình trẻ, cũng như kinh doanh dịch vụ vận chuyển hành khách một cách hiệu quả.

KIA Cerato 2020 thế hệ mới là một chiếc sedan hạng C có thiết kế sắc nét, cabin hấp dẫn, đủ sức chứa 5 người… Nói chung Cerato mới nhấn mạnh vào tất cả những điều mà người Việt ưa thích, từ cái tên cho đến chỗ ngồi. Và với mức giá khởi điểm từ 559 triệu đồng, KIA Cerato 2020 thực sự là một chiếc xe hấp dẫn, cuốn hút và hơn thế nữa nó là một sự lựa chọn lý tưởng bạn không nên bỏ qua. Giống như nhiều chiếc xe nhỏ khác, Kia Cerato trông hơi bảo thủ khi nhìn từ bên ngoài, bởi lẽ nó khoác lên mình “tấm áo” có phần cũ kĩ. Đáng chú ý, lưới tản nhiệt, đèn pha và cản trước mạnh mẽ đều gợi nhớ đến người anh em Stinger. Đây cũng là chiếc sedan đầu tiên của KIA được lấy cảm hứng từ luồng gió thứ 2 này.

Các cabin của phiên bản cũ mặc dù mang tính thẩm mỹ và mặt công thái học được đánh giá tốt nhưng chất lượng đã kéo tụt giá trị đôi chút và ở Cerato 2020 này, Kia đã sửa chữa những nhược điểm đó. Nhựa cứng vẫn là vật liệu chính, nhưng giờ đây nó cho cảm giác cao cấp và chất lượng tốt hơn. Thật vui mừng khi thiết kế bảng điều khiển vỏ sò đã được loại bỏ để thay thế bằng diện mạo hiện đại hơn, công nghệ hơn. Liền mạch với màn hình giải trí là các phím vật lý được sử dụng để điều hướng, cài đặt âm thanh… Trong khi các nút và núm xoay để điều chỉnh hệ thống điều hòa nhiệt độ nằm bên dưới cửa thông gió. Tay lái bọc da tích hợp điều khiển âm thanh và có thể điều chỉnh 4 hướng để người lái có thể dễ dàng tìm được vị trí phù hợp nhất. Ghế lái bọc da (tùy chọn đen, xám hoặc đen phối đỏ), tích hợp chỉnh điện 10 hướng (hoặc tay 6 hướng với 2 phiên bản 1.6 MT và 1.6 AT).

Sức mạnh của động cơ được đưa xuống cầu trước. Hoạt động song song với đó là hệ thống treo chắc chắn nhưng không khó chịu được thiết lập để mang đến khả năng ổn định thân xe và độ bám đường tốt khi vào cua. Cerato 2020 thực sự nhanh nhẹn và tự tin khi đi qua những con đường quanh co và một lượng phản hồi tốt thông qua vô-lăng thể thao. Tuy nhiên, một nhược điểm dễ dàng nhận thấy của chiếc sedan hạng C này là nó hấp thụ những va chạm trên đường chưa thực tốt. Kia Cerato 2020 là một sự lựa chọn hấp dẫn dành cho gia đình với các thông số kỹ thuật an toàn đáng khen ngợi và danh sách tiện nghi hào phòng, tính thực tế cao.