Hoàn thành cải cách hệ thống đánh số xe buýt

Để đảm bảo quản lý nhất quán thông tin giao thông, một chiếc xe buýt với một số cụ thể được dự kiến sẽ hoạt động trên một tuyến đường nhất định. Tuy nhiên, ở Seoul, các con số được phân bổ theo yêu cầu của các công ty xe buýt, khiến hệ thống kém tổ chức và khó hiểu hơn. Do đó, người dùng gặp khó khăn trong việc theo dõi mối liên hệ giữa các số cũ và số mới bất cứ khi nào một tuyến đường bị loại bỏ hoặc được tạo mới. Để giải quyết vấn đề này, Chính quyền thành phố Seoul đã thực hiện cơ cấu lại số xe buýt, theo đó số xe buýt chỉ hướng lái xe, cho phép người dùng dễ dàng khớp các điểm dừng và điểm đến.

Xe buýt hiện được phân loại thành các tuyến trục chính, tuyến trung chuyển, liên khu vực và tuyến vòng tròn, đồng thời được mã hóa màu lần lượt là xanh dương, xanh lá cây, đỏ và vàng. Trong khi thiết lập TOPIS, Chính quyền thành phố Seoul cũng giới thiệu hệ thống làn đường dành riêng cho xe buýt và thực hiện dự án Vận hành xe buýt bán công cộng. Đặc biệt, việc áp dụng làn đường dành riêng cho xe buýt là tất yếu để đảm bảo đúng giờ và khoảng cách đều nhau. Với hoạt động xe buýt trở nên thuận tiện và dễ tiếp cận hơn, thành phố đã lấy lại được lòng tin của công chúng. Việc áp dụng khoa học công nghệ tiên tiến vào hệ thống đã củng cố công tác quản lý về tính chính xác, khách quan và lợi nhuận.