King Fahd Causeway
Ý tưởng xây dựng cây cầu dựa trên việc cải thiện mối liên kết và mối quan hệ giữa Ả Rập Xê Út và Bahrain. Khảo sát hàng hải bắt đầu vào năm 1968, xây dựng bắt đầu vào năm 1981 và tiếp tục cho đến khi chính thức mở cửa cho công chúng vào năm 1986. Kể từ khi hoàn thành vào năm 1986, con đường đắp cao đã hợp lý hóa thương mại và củng cố mối quan hệ văn hóa và xã hội giữa Ả Rập Xê Út và Bahrain. Ý tưởng xây dựng một cây cầu nối Bahrain với khu vực phía Đông Saudi Arabia đã lôi kéo hai vương quốc trong nhiều thế hệ. Ý tưởng này được nảy sinh trong chuyến thăm chính thức Bahrain năm 1954 và mong muốn của Quốc vương Saud là nuôi dưỡng và củng cố thêm tình cảm giữa hai người. Năm 1965, kế hoạch xây dựng con đường đắp cao bắt đầu chính thức hình thành khi Sheikh Khalifah ibn Sulman Al Khalifah, Thủ tướng Bahrain, đến thăm xã giao Quốc vương Faisal, lúc đó nhà vua bày tỏ mong muốn được tiến lên.
Với chiều dài 28 km và 4 làn đường, King Fahd Causeway là cây cầu nối liền Ả Rập Saudi với đảo quốc Bahrain. Vào ngày 11/11/1982, quốc vương hai nước Ả Rập và Bahrain đã chính thức đặt viên đá đầu tiên khởi công xây dựng cầu. Sau 4 năm thi công, cầu đã hoàn thành vào năm 1986 với tổng chi phí lên tới 1,2 triệu đô với sự hỗ trợ hoàn toàn bởi phía Ả Rập Saudi. Kể từ ngày 8 tháng 3 năm 2020, do hậu quả của đại dịch COVID-19, đường đắp cao tạm thời bị đóng cửa đối với tất cả các phương tiện giao thông hành khách để ngăn chặn sự lây lan của vi rút COVID-19 giữa hai quốc gia. Các xe tải chở hàng thương mại vẫn được phép qua biên giới sau các đợt kiểm tra nghiêm ngặt. Đường đắp cao mở cửa trở lại vào ngày 23 tháng 7 năm 2020 và đại sứ quán Ả Rập Xê Út tại Bahrain thông báo rằng công dân có thể quay trở lại Vương quốc qua Đường cao tốc King Fahd mà không cần xin phép trước. Vào ngày 10 tháng 9 năm 2020, đường đắp cao được liệt kê là đóng cửa với hầu hết các phương tiện giao thông phi thương mại trên trang web của Đại sứ quán Hoa Kỳ tại Bahrain.
