Giá bán (chưa bao gồm chi phí):

• Santa Fe 2.4 máy xăng: 995.000.000 VND
• Santa Fe 2.2 máy dầu: 1.055.000.000 VND
• Santa Fe 2.4 máy xăng bản đặc biệt: 1.135.000.000 VND
• Santa Fe 2.4 máy dầu bản đặc biệt: 1.195.000.000 VND
• Santa Fe 2.4 máy xăng bản Premium: 1.185.000.000 VND
• Santa Fe 2.2 máy dầu bản Premium: 1.245.000.000 VND

Ngày 9/1, Hyundai Thành Công (HTC) chính thức cho ra mắt mẫu SUV Santa Fe thế hệ mới tại thị trường Việt Nam. Xe bán ra với 6 phiên bản, giá bán từ 995 triệu đồng đến 1,245 tỷ đồng. Ở thế hệ thứ 4, xe mang thiết kế mạnh mẽ, kích thước lớn hơn so với mẫu tiền nhiệm. Cụ thể, kích thước dài x rộng x cao của xe lần lượt là 4.770 x 1.890 x 1.680 mm, nhỉnh hơn về chiều rộng so với thế hệ cũ 80 và 10 mm. Trục cơ sở của xe là 2.770 mm, dài hơn thế hệ tiền nhiệm 70 mm, khoảng sáng gầm 185 mm. Về ngoại thất, xe mang nhiều đường nét cơ bắp, lưới tản nhiệt thác nước Cascading Grill đặc trưng với nan dạng tổ ong được mạ chrome sáng bóng. Tương tự người đàn em Hyundai Kona, đèn pha được đặt thấp ở cản trước, đèn định vị ban ngày LED dời lên trên.

Xe sử dụng công nghệ chiếu sáng full-LED, mâm xe có 2 tùy chọn kích thước 18 và 19 inch. Bên trong, nội thất của Hyundai Santa Fe 2019 rộng rãi hơn trước. Màn hình trung tâm 8 inch dạng Fly-Monitor. Màn hình này hỗ trợ Apple Carplay, bản đồ Việt Nam. Những tiện ích giải trí gồm có Bluetooth, Radio, AM, FM, USB và AUX, hệ thống âm thanh 6 loa. Santa Fe mới có chức năng hiển thị kính lái HUD, thể hiện các thông tin vận hành như tốc độ, nhiên liệu, cảnh báo và định vị. Ngoài ra, xe sử dụng hệ thống điều hòa 2 vùng độc lập, cửa sổ trời toàn cảnh, sạc không dây Qi, ghế lái chỉnh điện có chức năng nhớ ghế, đèn chiếu sáng và gạt mưa tự động… Những công nghệ an toàn trên Hyundai Santa Fe 2019 bao gồm hỗ trợ phanh khẩn cấp, phân bổ lực phanh điện tử, kiểm soát lực kéo, hệ thống ổn định chống trượt thân xe, hệ thống cân bằng điện tử, hỗ trợ khởi hành ngang dốc và hỗ trợ xuống dốc.

Bên cạnh đó, Santa Fe thế hệ mới còn hỗ trợ hệ thống cảnh báo điểm mù, cảnh báo lùi phương tiện cắt ngang, hỗ trợ đỗ xe và hệ thống chống trộm. Trang bị an toàn bị động trên SantaFe 2019 bao gồm 6 túi khí. Phiên bản cao cấp nhất bổ sung 2 công nghệ mới là khóa an toàn thông minh SEA và cảnh báo người ngồi sau ROA. Tuy nhiên xe không có tính năng camera 360. Hyundai Santa Fe thế hệ mới có 2 phiên bản động cơ. Động cơ xăng Theta II 2,4 lít cho công suất 188 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn 241 Nm tại 4.000 vòng/phút, đi kèm với hộp sô tự động 6 cấp Shifttronic. Động cơ diesel R 2,2 lít CRDi có công suất 202 mã lực tại 3.800 vòng/phút, mô-men xoắn 441 Nm tại 1.750-2.750 vòng/phút. Khối động cơ này đi kèm với hộp số tự động 8 cấp. Hệ dẫn động 4 bánh HTRAC có trên bản đặc biệt và bản Premium, trong khi bản tiêu chuẩn sử dụng dẫn động cầu trước.

Hyundai Santa Fe 2019 sẽ cạnh tranh với các đối thủ trong phân khúc SUV hạng D như Ford Everest, Toyota Fortuner hay Chevrolet Trailblazer. Trong tháng 12/2018, chỉ có 35 chiếc Hyundai Santa Fe được bán ra, tổng doanh số trong cả năm 2018 là 4.644 xe.

• Giá bán (chưa bao gồm chi phí) tại thị trường Indonesia, chưa có mặt tại Việt Nam: từ 132,5 đến 180 triệu Rupiah (tương đương 214 – 291 triệu đồng).

Thị trường xe cỡ nhỏ hạng A vốn được chiếm lĩnh bởi hai cái tên là Kia Morning và Hyundai i10 đã sôi động hơn với Toyota Wigo, Suzuki Celerio. Nay lại càng sôi động hơn khi xuất hiện cái tên mới nhất là Honda Brio khi lần đầu tiên ra mắt tại triển lãm ô tô Việt Nam 2018 vừa qua. Mẫu xe đô thị này khá quen thuộc tại Thái Lan hay Indonesia và dự kiến sẽ sớm có mặt tại Việt Nam trong thời gian sắp tới. Hiện tại, Honda Việt Nam vẫn chưa công bố mức giá bán chính thức dành cho Brio. Nhưng dự kiến mẫu xe cỡ nhỏ này sẽ được nhập khẩu từ Indonesia. Và tại xứ sở vạn đảo, Honda Brio có giá bán dao động từ 9150 cho đến 12.500 USD (từ 213 cho đến 280 triệu đồng).

Thiết kế ngoại thất của Honda Brio phiên bản RS có thể nói là hấp dẫn và đẹp mắt nhất trong phân khúc. Cụm lưới tản nhiệt được làm khá lớn, phần cản dưới sử dụng dạng lưới tổ ong thể hiện chất thể thao rõ nét. Cụm đèn pha cũng được tạo hình đẹp mắt và mang đến chút gì đó hầm hố nhưng vẫn là dạng halogen truyền thống. Hai cụm đèn sương cũng được tạo hình to lớn khá bắt mắt. Tuy nhiên, so với Wigo và Morning vốn nổi bật nhất trong phân khúc với đèn pha halogen với gương cầu (projector), thì Brio và i10 chỉ dừng ở Halogen có choá phản xạ.

Đa phần các mẫu xe hạng A trong phân khúc đều có thiết kế dạng 5 cửa (hatchback), tuy nhiên Hyundai i10 còn có thêm biến thể sedan nhằm mang đến sự đa dạng cho khách hàng. Tương tự, Brio cũng có phiên bản sedan mang tên Amaze. Nếu như Honda tiếp tục mang Amaze về Việt Nam sau Brio thì khách hàng sẽ có thêm lựa chọn với thiết kế sedan thay vì chỉ riêng hatchback.

Bên trong khoang nội thất, Honda Brio lại "ghi điểm" hơn Toyota Wigo nhưng không thể trội hơn hai mẫu xe Hàn là i10 và Morning với thế mạnh về trang bị. Khu vực cabin của xe trẻ trung hơn với những chi tiết nhựa màu cam và giả carbon. Các khe thoát gió hay vật liệu nhựa ở táp lô cho cảm giác ổn hơn chứ không quá đơn điệu như Wigo. Vô-lăng của Brio và Wigo là dạng 3 chấu cũng được tích hợp các nút điều khiển nhưng chỉ có một bên hơi mất cân đối, không được hoàn thiện như i10 hay Morning. Một chi tiết đáng chú ý khác của Brio là cụm điều khiển điều hòa dạng nút bấm, còn Wigo vẫn sử dụng dạng núm xoay cổ điển. Trang bị tiện nghi của Brio nhỉnh hơn Wigo đôi chút với hệ thống điều hoà tự động. Tuy nhiên, không gian nội thất của Brio khó lòng theo kịp các đối thủ như i10 hay Morning về trang bị tiện nghi. Cả Brio và Wigo đều không có hệ thống khởi động nút bấm. Tuy nhiên màn hình giải trí của Toyota Wigo lại nhỉnh hơn với kích thước 7 inch, còn Brio chỉ có 6,1 inch và có mặt kết nối AUX/USB/Bluetooth/HDMI cùng dàn âm thanh 4 loa. Hyundai i10 có phần vượt trội nhất khi có thêm hệ thống dẫn đường tích hợp sẵn và hệ thống khởi động bằng nút bấm trên các bản cao cấp.

Chiếc Honda Brio mới về Việt Nam lần này không được Honda công bố thông số kỹ thuật. Nhưng nếu xem xét chiếc Brio đang bán tại thị trường Indonesia với 5 phiên thì tất cả đều sử dụng động cơ 4 xi-lanh 1,2 lít, công suất 90 mã lực, mô-men xoắn cực đại 110 Nm. Hộp số CVT hoặc số sàn 5 cấp. Tuy nhiên, có lẽ Honda Việt Nam sẽ không mang về phiên bản số sàn do hướng đến sự tiện dụng cho người lái. Điều tương tự mà Honda đã làm với mẫu sedan hạng B là City dù xe được lắp ráp trong nước. Trang bị an toàn của Honda Brio cũng chỉ ở mức cơ bản với hệ thống phanh ABS và phân bố lực phanh điện tử EBD. Trong phân khúc, Hyundai i10 là chiếc xe có trang bị an toàn tốt nhất khi có thêm hệ thống cân bằng điện tử ESP.

Honda Brio thực sự là một mẫu xe nhỏ có thiết kế phá cách, thể thao và hiện đại dù chỉ là một mẫu xe nhỏ. Tuy nhiên, mức trang bị dù ở mức tạm đủ nhưng có phần chưa xứng tầm thật sự. Nếu đi cùng giá bán tốt thì sẽ là một đối thủ đáng gờm trong phân khúc như Toyota Wigo đã làm được do thị trường đã quá quen thuộc với Hyundai i10 và Kia Morning.

Giá bán (chưa bao gồm chi phí) tại thị trường Malaysia:

• BR-V bản E: 80.989RM (451 triệu đồng)
• BR-V bản V: 87.700RM (488 triệu đồng)

Trong thời gian tới, Honda Việt Nam để ngỏ khả năng đưa BR-V 2019 gia nhập phân khúc này. Tại các quốc gia khác trong Đông Nam Á, Honda BR-V được đặt trong thế cạnh tranh trực tiếp với Mitsubishi Xpander
và Toyota Rush. Honda BRV 2019 có thiết kế mới mẻ, năng động và thực dụng với kích thước tổng thể lần lượt là 4453 x 1735 x 1666 mm, lớn nhất trong phân khúc crossover SUV hạng B hiện nay.

Chiếc Honda BRV 2019 có phần đầu nổi bật và lôi cuốn nhờ cụm đèn trước dạng Halogen sắc sảo kết hợp cụm đèn LED chạy ban ngày đẹp mắt. Xe có hốc hút gió cỡ lớn đi kèm bộ lưới tản nhiệt dạng đôi cánh to bản cực kỳ thu hút, bên cạnh là đèn sương mù hình tròn tinh tế. Thân xe thiết kế theo phong cách cơ bắp với những đường dập nổi gân guốc, trang bị kính chiếu hậu kích thước lớn, tích hợp đèn báo rẽ hiện đại. Điểm hạn chế duy nhất là bộ mâm 16 inch khá nhỏ phần nào làm thiếu đi sự rắn rỏi của một chiếc SUV.

Khác biệt nhưng biết cách tạo sự nổi bật, đuôi xe BR-V bầu bĩnh song lại sở hữu cụm đèn hậu góc cạnh, đặt ở trung tâm là logo chữ H được mạ crom sáng bóng, cản sau được làm lớn hơn tích hợp đèn phản quang bố trí hài hòa tạo nét nguyên khối và liền mạch.

Bước vào khoang cabin, hành khách sẽ được tận hưởng không gian thoáng đãng và sang trọng với chiều dài cơ sở lên đến 2662 mm, sử dụng chất liệu da cao cấp đi kèm tone màu đen quyến rũ. Táp lô xe cũng khiến người xem phải ngỡ ngàng bởi vẻ đẹp khó cưỡng được tạo ra bởi những đường cắt dứt khoát. Trải dài trên đó là các nút bấm và màn hình có phần ngả về phía người lái, được bố trí hài hòa, vừa tầm mắt giúp tài xế dễ dàng thao tác hơn. Honda BR-V 2019 trang bị vô lăng dạng 3 chấu bọc da quen thuộc tích hợp nhiều nút bấm tiện lợi, phía sau đó là cụm đồng hồ hiển thị trực quan các thông tin cần thiết với mức ánh sáng vừa phải không gây chói mắt. Một điểm nổi bật về nội thất trên BR-V phải kể đến đó là cách sắp xếp 3 hàng ghế khá độc đáo, bố trí hàng ghế sau cao hơn hàng phía trước để tạo tầm nhìn tốt hơn. Các tính năng đi kèm như gập, chỉnh ghế chưa được hãng tiết lộ chính thức. Có mức tiện nghi cao cấp là một điểm cộng lớn cho BR-V khi trên thị trường hiện tại, các đối thủ ‘nặng kí’ khác đã ứng dụng rất nhiều tính năng mới mẻ. Cụ thể khoang cabin của BR-V sẽ được làm mát nhanh và sâu nhờ hệ thống điều hòa tự động có cửa gió cho hàng ghế thứ 2.

Cung cấp sức mạnh cho BR-V là khối động cơ SOHC i-VTEC 1.5L sản sinh công suất tối đa 120 mã lực tại vòng tua 6600 vòng/ phút, mô-men xoắn cực đại 145 Nm tại vòng tua 4.600 vòng/phút. Với sức mạnh vượt trội và bền bỉ, BR-V hứa hẹn thực hiện đúng vai trò của một chiếc SUV khi mang đến những chuyến đi thú vị cho gia đình bạn bởi sự khỏe khoắn vốn có.

Honda BR-V 2019 sở hữu công nghệ Earth Dreams được cải tiến dựa trên nền tảng động cơ VTEC nổi tiếng của Honda với 2 chế độ van biến thiên hoạt động ở vòng tua nhằm đem lại mức tiêu thụ nhiên liệu tiết kiệm nhưng vẫn đảm bảo hiệu năng công suất vượt trội. Honda BR-V chỉ tiêu thụ 6.9L nhiên liệu cho 100 km hành trình với cung đường kết hợp, một con số khá ấn tượng đối với chiếc Compact SUV. Để đạt chuẩn 5 sao ASEAN NCAP về tiêu chí an toàn, chiếc BR-V có các thiết bị an toàn khá hiện đại như: hệ thống chống bó cứng phanh (ABS), phân phối lực phanh điện tử (EBD), cân bằng điện tử VSA, hỗ trợ leo dốc HSA, 4 túi khí và camera lùi.

Mặc dù chưa trình làng tại Việt Nam nhưng theo những gì đã công bố thì quả thật đây là một chiếc xe rất sáng giá, sở hữu những ưu điểm không ngờ. Với khối động cơ mạnh mẽ, bền bỉ vốn có của Nhật, ngoại thất đẹp mắt cùng khoang nội thất tiện nghi, chắc chắn rằng BR-V sẽ làm hài lòng khách hàng Việt Nam trong lần ra mắt sắp tới của mình.

• Giá bán (chưa bao gồm chi phí): 359.000.000 VND

VinFast Fadil chính thức ra mắt vào ngày 20/11, trong phân khúc hatchback hạng A đang có 2 đối thủ sừng sỏ là Hyundai Grand i10 và Toyota Wigo. Hai phiên bản VinFast Fadil sở hữu phong cách thiết kế nhỏ gọn với các số đo dài, rộng, cao tương đương 3.876 x 1.632 x 1.495 (mm), trục cơ sở dài 2.385 mm. Phiên bản tiêu chuẩn có trọng lượng 992 kg, trong khi bản cao cấp có trọng lượng 1.005 kg. VinFast Fadil được tạo dáng với nhiều đường nét bo tròn tương tự phong cách mẫu Opel Karl Rock. Lưới tản nhiệt đầu xe tạo hình chữ V tích hợp logo đặc trưng của VinFast. Cụm đèn pha thiết kế lớn, bản cao cấp trang bị đèn chiếu sáng ban ngày, đèn hậu dạng LED trong khi bản tiêu chuẩn sử dụng đèn Halogen. Gương chiếu hậu trên cả chỉnh điện, gập điện tích hợp đèn báo rẻ. Mâm xe hợp kim đa chấu, kích thước 15 inch.

Ở bên trong, không gian nội thất VinFast Fadil được bố trí hai hàng ghế. Ghế ngồi, vô lăng trên bản Fadil cao cấp được bọc da tích hợp nút điều chỉnh âm thanh. Hai ghế trước của Fadil đều chỉnh cơ. Hệ thống thông tin giải trí trên bản tiêu chuẩn chỉ có kết nối AM/FM, MP3 và 1 cổng USB. Phiên bản cao cấp có thêm màn hình 7 inch, kết hợp âm thanh 6 loa, vô lăng tích hợp nút bấm, hỗ trợ thoại rảnh tay...

Tại Việt Nam, hai phiên bản VinFast Fadil cùng sử dụng động cơ xăng 1.4 lít, 4 xi lanh, công suất 98 mã lực và mô men xoắn 128 Nm, kết hợp số vô cấp và hệ dẫn động cầu trước. Bản cao cấp trang bị những tính năng hỗ trợ người lái như chống bó cứng phanh, phân phối lực phanh điện tử, cân bằng điện tử, kiểm soát lực kéo, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, chống lật, cảm biến sau, camera lùi và 6 túi khí.

VinFast Fadil chính thức gia nhập cuộc đua tranh ở phân khúc ô tô cỡ nhỏ hạng A tại Việt Nam với các đối thủ như KIA Morning (có giá bán 290 - 393 triệu đồng), Hyundai Grand i10 (có giá bán 315 - 415 triệu đồng), Suzuki Celerio (có giá bán 329 - 359 triệu đồng) hay Toyota Wigo (có giá bán 345 - 405 triệu đồng). Sự xuất hiện của VinFast Fadil được dự báo sẽ tạo ra cuộc đua tranh hấp dẫn về giá bán trong phân khúc ô tô cỡ nhỏ hạng A thời gian tới.

• Giá bán (chưa bao gồm chi phí): 800.000.000 VND

Vinfast Lux A 2.0 là dòng sedan hạng D của hãng xe Vinfast, Việt Nam. Lux A 2.0 được phát triển dựa trên nền tảng của BMW 5 Series thế hệ 6 (2010-2016). Đây là mẫu sedan đầu tiên của Vinfast, cùng với mẫu Suv Vinfast Lux SA 2.0 được giới thiệu lần đầu tiên tại triển lãm Paris Motor Show 2018. Dù chưa là bản thương mại chính thức nhưng có thể nói Vinfast Lux A 2.0 đã định hình đến 90% sản phẩm. Vinfast Lux A 2.0 ngay lập tức nhận được bầu chọn là mộ trong những mẫu xe ấn tượng nhất của triển lãm năm nay, đạt giải "ngôi sao mới" do AutoBest, hiệp hội các nhà báo lĩnh vực ô tô uy tín bầu chọn.

Ngoại thất mẫu sedan của Vinfast vô cùng bắt mắt. LUX A 2.0 sở hữu những đường nét thiết kế sang trọng từ công ty Pininfarina, Italy. Công ty Vinfast đã tổ chức cuộc bầu chọn từ 20 mẫu thiết kế của nhiều nhà thiết kế danh tiếng trên giới và mẫu xe này đã được đông đảo người Việt Nam bầu chọn. Calang xe sedan Vinfast Lux A 2.0 với tạo hình ruộng bậc thang nổi tiếng của vùng cao Bắc Bộ, Việt Nam. Để ý có thêm một dấu gạch ngang ở bên trái lưới tản nhiệt, kết hợp với dải đèn LED phía trên thành chữ 'F', tạo thành chữ 'VF' - chữ viết tắt của VinFast. Bộ đèn trước của chiếc sedan 5 chỗ Lux A 2.0 với công nghệ LED. Thiết kế dài đèn LED ban ngày ở trên cùng, bộ đèn pha, cos ở giữa và phía dưới là hốc hút gió thể thao. Đèn sương mù ở mẫu xe này không thấy có.

Thiết kế đuôi xe sedan Vinfast Lux A 2.0 như là một kiệt tác. Dải đèn kéo từ 2 bên thân xe uốn lượn thành hình chữ V theo logo VinFast đặt chính giữa, phía bên dưới là cặp ống xả hình thang góc cạnh. Đánh giá chung về ngoại thất: Vinfast Lux A 2.0 có thiết kế ngoại thất sang trọng và hấp dẫn, mang phong cách pha trộn giữa Đức và Ý. Tuy là dùng lại nền tảng của BMW 5 Series thế hệ 6 (F10/ F11/ F07, 2010 -2016) nhưng đã được hãng thiết kế danh tiếng Pininfarina của Ý phủ bì hoàn hảo. Một chiếc xe hiện đại và thời thượng, đủ sức cạnh tranh trong phân khúc xe sang nhiều năm nữa.

Nội thất Vinfast Lux A 2.0 hào nhoáng với tông màu cam pha xám đen. Vô lăng 3 chấu bọc da tích hợp các nút bấm điều khiển kèm logo VinFast ở chính giữa. Cụm đồng hồ dạng analog đôi kết hợp với màn hình màu rộng 7 inch ở chính giữa. Tiện nghi của xe cũng rất đáng nể. Xe trang bị nhiều công nghệ nổi bật như màn hình giải trí trung tâm dạng cảm ứng kích thước 10,5 inch. Cần số giống với nhiều mẫu BMW hiện nay. Bên cạnh đó là công nghệ khởi động nút bấm, chìa khóa thông minh, camera quan sát, gương chỉnh điện, sưởi vô-lăng và nhớ ghế 2 vị trí.

Vinfast Lux A 2.0 dùng động cơ N20, dung tích 2.0L mua bản quyền từ hãng xe BMW. Động cơ này mang lại công suất cực đại 130Kw (174Hp) và mô-men xoắn cực đại 300Nm. Tuy vậy, theo tiết lộ thì Vinfast sẽ tinh chỉnh động cơ này theo điều kiện Việt Nam và cũng sẽ sản xuất động cơ tại Việt Nam theo dây truyền nhập từ Đức để hạ giá thành. Cần số của Vinfast sedan. Hộp số trang bị là loại tự động 8 cấp của hãng ZF, vốn quen thuộc trên các dòng xe Jaguar, Land Rover, BMW...thời gian gần đây. Các công nghệ vận hành và an toàn như Cruise Control, cảm biến áp suất lốp, phanh tay điện tử, giữ xe tự động Auto Hold, hỗ trợ khởi hành xuống dốc, cảnh báo chệch làn đường...đều là những công nghệ rất thông dụng trên các mẫu xe sang hiện nay.

Về thời gian giao hàng: Vinfast đã nhận đặt cọc và thông báo thời gian giao hàng dự kiến là tháng 9/2019. Thời điểm giao hàng có thể sớm hơn. Chính sách của Vinfast là khách hàng đặt cọc có thể rút cọc bất kỳ lúc nào cũng khiến khách hàng yên tâm.

• Giá bán (chưa bao gồm chi phí): 1.136.000.000 VND

Từng tạo được tiếng vang lớn trên trường quốc tế khi ra mắt thành công tại Paris Motor Show 2018, mẫu SUV đầu tiên của VinFast vừa tiếp tục được giới thiệu tại thị trường quê nhà. Không những thế, hãng xe Việt còn công bố luôn giá bán của xe mặc dù tới tận tháng 9 năm sau mới bán ra. Giá bán chính thức của mẫu SUV Lux SA 2.0 sẽ là 1,818 tỷ đồng. Tuy nhiên, trong giai đoạn đầu, để khuyến khích đồng bào cùng chung tay xây dựng thương hiệu Việt – niềm tự hào Việt Nam thì ngoài chính sách giá “3 Không”, VinFast áp dụng chính sách khuyến mại đặc biệt, mức giá cụ thể là 1,136 tỷ đồng với VinFast Lux SA 2.0. Như vậy, đây là cơ hội lớn để người tiêu dùng Việt sở hữu mẫu xe phong cách sang trọng với giá bán bình dân.

VinFast Lux SA 2.0 sở hữu kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 4.940 x 1.960 x 1.773 mm, chiều dài trục cở sở 2.933 mm, khoảng sáng gầm 192mm. Mâm xe thiết kế ấn tượng kích thước 19 inch trên bản tiêu chuẩn và 20 inch trên bảo cao cấp. Hệ thống đèn chiếu xa, gần và định vị sử dụng công nghệ LED, đèn sương mù tích hợp chức năng chiếu góc và chờ dẫn đường. Logo VinFast hình chữ V nổi bật chính giữa lưới tản nhiệt. Ở phía sau, cụm đèn hậu thiết kế dạng 3D và đèn phanh đều sử dụng công nghệ LED. Đèn hậu thiết kế theo đúng xu hướng ngày nay khi được nối liền nhau thông qua dải LED sắc sảo. Logo VinFast gắn chính giữa trong khi tên xe Lux SA 2.0 đặt thấp. hệ thống ống xả hình tứ giác nổi bật. Gương chiếu hậu chỉnh điện, gập điện, tự điều chỉnh khi lùi, tích hợp đèn báo rẽ và sấy gương.

Ở bên trong, cả phiên bản tiêu chuẩn và cao cấp đều được trang bị màn hình cảm ứng kích thước 10,4 inch kết nối điện thoại thông minh, điều khiển bằng giọng nói. Tích hợp bản đồ và chức năng dẫn đường trên bản cao cấp. Hệ thống ân thanh 8 loa trên bản tiêu chuẩn, 13 loa có Amplifer trên bản cao cấp. Hệ thống điều hoà 2 vùng độc độc lập, tự động, lọc không khí bằng ion. Vô-lăng bọc da chỉnh cơ 4 hướng, tích hợp điều khiển âm thanh, đàm thoại rảnh tay, kiểm soát hành trình. phía sau có màn hình màu 7 inch hiển thị điện tử. hệ thống chìa khoá thông minh, khởi động bằng nút bấm. Phiên bản cao cấp có thêm bộ wifi hostpot và sạc không dây, đèn trang trí nội thất. Thông tin và hình ảnh khoang phía sau vẫn chưa được tiết lộ.

VinFast Lux SA 2.0 được trang bị khối động cơ 2.0L DOHC, i4, tắng áp ống kép, van biến thiên, phun nhiên liệu trực tiếp, sản sinh công suất tối đa 228 mã lực tại 5.000 - 6.000 v/p, mô-men xoắn cực đại 350 Nm tại 1.750 - 4.500 v/p. Động cơ tích hợp công nghệ ngắt tạm thời, hộp số loại ZF tự động 8 cấp, dẫn động cầu sau trên bản tiêu chuẩn và 2 cầu trên bản cao cấp. Trang bị an toàn theo xe bao gồm phanh đĩa tản nhiệt phía trước, phanh đĩa đặc phía sau, hệ thống ABS, EBD, BA, hệ thống cân bằng điện tử ESC, TCS, HSA, ROM, hỗ trợ xuống dốc trên bản cao cấp, cảm biến hỗ trợ đỗ xe trước (bản cao cấp), cảm biến hỗ trợ đỗ xe phía sau, Camera lùi thường trên bản tiêu chuẩn và 360 trên bản cao cấp. 6 túi khí.

Giá bán (chưa bao gồm chi phí):

• Triton bản 4x2 AT: 730.500.000 VND
• Triton bản 4x4 AT: 818.500.000 VND

Từ 1/1/2019, Mitsubishi Triton 2019 bắt đầu được các đại lý của hãng tại Việt Nam trưng bày cho khách tham khảo. Mẫu bán tải nhập khẩu Thái Lan hiện nhận đặt cọc, thời gian giao xe cho khách có thể sau Tết âm lịch. Hãng xe Nhật tại Việt Nam hé lộ thông số kỹ thuật cho hai phiên bản động cơ MIVEC 2,4 lít. Theo đó, ngoài hộp số tự động 6 cấp mới và hiệu quả nhiên liệu cải thiện, động cơ của xe vẫn giữ nguyên công suất 181 mã lực, mô-men xoắn cực đại 430 Nm.

Về ngoại thất, Mitsubishi Triton 2019 mang trong mình ngôn ngữ thiết kế Dynamic Shield nam tính với kích thước tổng thể dài x rộng x cao 5.300 x 1.815 x 1.795 mm. Phần đầu xe khá dữ dằn khi sở hữu đèn pha sắc nét được thiết kế cao lên trên. Thanh mạ Crom bạc nối liền cụm đèn trước khá đồng bộ. Ở trung tâm vẫn là cụm lưới tản nhiệt đặc trưng của phong cách thiết kế Dynamic Shield. Phía bên dưới là cản trước và hốc hút gió giống với Xpander, nam tính và mạnh mẽ. Triton thế hệ mới lấy cảm hứng từ mẫu eX concept, với lưới tản nhiệt đặc trưng nhà Mitsubishi, phong cách thiết kế phần đầu xe tương đồng với thiết kế mạnh mẽ của Pajero Sport. Thiết kế đèn pha/cốt LED có thiết kế mảnh, đèn ban ngày LED ban ngày…

Về trang bị, mẫu bán tải thiết kế mới nhờ ngôn ngữ Dynamic Shield có bốn chế độ lái: sỏi, bùn, cát, đá. Bên cạnh đó là hệ thống gài cầu linh loạt SuperSelect, cân bằng điện tử, hỗ trợ xuống và khởi hành ngang dốc. Tuy nhiên một số công nghệ như hỗ trợ đậu xe, chuyển làn, cảnh báo va chạm trước, sau, đèn pha điều khiển vùng sáng tự động không có. Điểm đáng chú ý là Triton được trang bị thêm nhiều tính năng mới như: hệ thống cruiser control tích hợp trên vô lăng, hệ thống gài cầu super sellect 4WD hoặc easy-select 4WD, hệ thống hỗ trợ xuống dốc (Hill Descent Control), hệ thống hỗ trợ đi đường xấu. Bản cao nhất có thêm camera 360, hỗ trợ lệch làn, cảm biến trước.

Triton mới vẫn giữ lại thiết kế khung gầm và cấu trúc cabin như bản hiện hành. Các hệ thống an toàn mới trang bị trên xe bao gồm: Hệ thống cảnh báo va chạm trước, cảnh báo điểm mù, cảnh báo va chạm phía sau, cảm biến và camera lùi với nhiều chế độ quan sát (Multi Around Monitor). Về động cơ, Triton vẫn sử dụng lại động cơ trang bị trên thế hệ trước. Động cơ Diesel 2.4 MIVEC mới đạt công suất 178 mã lực tại 3.500v/ph và mô-men xoắn cực đại 430Nm tại 2.500v/ph. Động cơ này có chức năng ngắt tạm thời khi dừng đèn đỏ nhằm giúp cải thiện mức tiêu thụ nhiên liệu. Trang bị hộp số trên Triton mới gồm hai tuỳ chọn, hộp số tự động 6 cấp (thế hệ cũ là 5 cấp) và hộp số sàn 6 cấp.

Mitsubishi Triton nằm trong phân khúc cạnh tranh với nhiều đối thủ như Ford Ranger, Chevrolet Colorado, Toyota Hilux, Nissan Navara, Isuzu D-Max, Mazda BT50…Các mẫu xe này đều đang được bán tại Việt Nam. Theo dự kiến, Triton mới sẽ được bán tại Việt Nam vào giữa năm 2019, và khi đó, phân khúc này sẽ thêm cạnh tranh hơn nữa.

Giá bán dự kiến (chưa bao gồm chi phí):

• BMW 520i: 2.389.000.000 VND
• BMW 530i: 3.069.000.000 VND

Sau những lận đận từ năm 2018, lô xe BMW Series 5 2019 (G30) đã cập cảng VICT ngay sau khi Thaco xác nhận sẽ đưa mẫu xe này về Việt Nam sau Tết. Theo những hình ảnh ghi nhận được tại cảng, lô xe BMW Series 5 2019 bao gồm 2 mẫu BMW 530i và BMW 520i với các màu nổi bật: Bluestone, Black Sapphire, Alpine White và Imperial Blue. Nói qua một chút về 5-Series, đây là dòng sản phẩm chủ lực của thương hiệu xe Đức trong hơn 40 năm qua, và trong gia đình sedan BMW, nó chỉ đứng sau duy nhất một cái tên - 7-Series. Thế hệ thứ 7 của 5-Series được củng cố bởi nền tảng nhôm và sợi carbon tương tự đàn anh to lớn và đắt tiền hơn nhưng không có lõi carbon. Điều đó giúp 5-Series 2019 nở nang hơn so với đời cũ, giúp chiếc sedan cao cấp của BMW có tính cạnh tranh hơn so với các đối thủ, đặc biệt ở không gian nội thất. Dù có kích thước gia tăng nhưng trọng lượng của BMW 5-Series mới lại được giảm bớt khoảng 100kg so với thế hệ cũ, tất cả nhờ vào việc BMW đã sử dụng rộng rãi vật liệu nhôm nhẹ cho cấu trúc xe cũng như các tấm thân. To hơn nhưng nhẹ hơn, BMW 5-Series 2019 mang đến khả năng xử lý hấp dẫn và vận hành tốt hơn.

Không còn thô cứng nữa, ở thế hệ mới của 5-Series, BMW đã cho thấy sự tinh tế khi cải thiện hệ thống cách âm cho xe, tiếng ồn của gió hay động cơ, và thậm chí tiếng gầm lốp cũng không còn gây ảnh hưởng tới người ngồi trong xe nữa. Kết hợp cùng hệ thống treo tiêu chuẩn, 5-Series thực hiện rất tốt việc xử lý các va chạm, tuy nhiên, nếu chiếc xe bạn chọn là một bản M Sport - thể thao và mạnh mẽ hơn - bạn phải chấp nhận rằng hệ thống treo trên xe hoạt động khá cứng khi phải chạy ở tốc độ thấp. Kể từ sau khi quyết định lột xác một loạt các mẫu xe vào năm 2010 với thiết kế táo bạo, BMW luôn chọn cách tiếp cận thận trọng và an toàn đối với kiểu dáng của mỗi dòng sản phẩm, tất nhiên rồi, 5-Series 2019 cũng không ngoại lệ, đặc biệt là khi dòng xe này có lượng khách quen khá lớn. Tỷ lệ tổng thể của 5-Series thế hệ mới không khác gì so với đời cũ, tuy nhiên, diện mạo xe vẫn được nâng cấp nhờ nhiều chi tiết quanh đèn pha và phần đuôi được lấy cảm hứng mạnh mẽ từ đàn anh 7-Series 2019. Tựu trung lại thì BMW 5-Series 2019 có kiểu dáng đẹp mắt như Jaguar XF, nó cũng hoành tránh không kém Mercedes E-Class nhưng lại sở hữu thiết kế điển trai và đẳng cấp vượt trội.

Sự tinh tế tiếp theo của BMW 5-Series 2019 được thể hiện rõ ràng trong khoang cabin đẳng cấp, chất lượng của các vật liệu đều là loại cao cấp, xe có nhiều trang bị hiện đại tiêu chuẩn như định vị vệ tinh, các dịch vụ trực tuyến và ghế ngồi bọc da đắt tiền. Ngoài ra, BMW còn bố trí các túi đựng đồ quanh xe khá tiện lợi, không gian duỗi chân cho hành khách phía sau cũng rộng rãi không thua gì 7-Series. Trong khi ngoại thất được thay đổi theo biện pháp an toàn, nội thất của 5-Series mới lại có hàng tá cải tiến. Lý do là vì khoang cabin của 5-Series cũ đã bắt đầu bị lạc hậu so với các đối thủ như E-Class, mặc dù chất lượng của vật liệu hay xây dựng vẫn rất cao cấp và tỉ mỉ. 5-Series 2019 cần có thiết kế và hệ thống thông tin giải trí hiện đại hơn, giống như 7-Series thế hệ mới chẳng hạn. Đúng như vậy, nội thất của 5-Series 2019 đã sao chép gần như toàn bộ chi tiết từ đàn anh lớn hơn, thậm chí, nếu bạn không phải dân chuyên thì bạn có thể dễ dàng nhầm 5-Series với 7-Series nếu chỉ nhìn vào khoang lái, từ bảng điều khiển cho tới thiết kế cần gạt số, cách bố trí các nút bấm bọc kim loại sang trọng hay màn hình LCD cỡ lớn thay thế cho các mặt đồng hồ đo truyền thống.

Giống như tất cả các mẫu xe của BMW, 5-Series 2019 được thiết kế để mang tới cho khách hàng cảm giác lái thoải mái và hấp dẫn. Việc xử lý của xe được hỗ trợ bởi một loạt hệ thống an toàn tiên tiến, bao gồm kiểm soát ổn định, phanh khẩn cấp tự động và đèn pha LED thích ứng, nó nhấp nháy khi phải dừng khẩn cấp. Tất cả các biến thể đều có đèn pha LED hiện đại, 6 túi khí và Dịch vụ kết nối BMW giúp cảnh báo khẩn cấp trong trường hợp xảy ra tai nạn.

Dù bạn chọn phiên bản nào của BMW 5-Series thế hệ mới thì cũng đều nhận về một chiếc sedan sang trọng với những chuyến đi tuyệt vời và khả năng cân bằng, xử lý ấn tượng. Việc giảm cân đã mang đến khá nhiều lợi ích cho chiếc sedan cỡ trung, 5-Series mới rõ ràng trông đồ sộ hơn thế hệ cũ nhưng lại nhanh nhẹn và linh hoạt hơn.

• Giá bán dự kiến (chưa bao gồm chi phí): 2.499.000.000 VND

Lexus ES là dòng xe sedan hạng sang cỡ trung (mid-size luxury car) của Lexus, Nhật Bản. Lexus ES 250 hiện là mẫu xe Lexus giá rẻ nhất tại Việt Nam. Giá của nó tiệm cận Toyota Camry nhập Mỹ hay Toyota Avalon nên từ khi ra mắt tại Việt nam Lexus ES 250 là mẫu sedan bán chạy nhất của Lexus tại Việt Nam. Dòng Lexus ES danh tiếng ra mắt lần đầu năm 1989 và hiện cũng vừa bước vào thế hệ thứ 7 (2018-nay). Lexus ES thế hệ mới được trình làng tại triển lãm ô tô Bắc Kinh tháng 4/2018. Đến tháng 1/2019 thì dòng xe này chính thức ra mắt tại Việt Nam.

Thế hệ thứ 7 hoàn toàn mới của Lexus ES250 mang nhiều thiết kế đột phá về phần ngoại thất. Về nền tảng thì ES 250 thế hệ mới dựa trên GA-K Platfrom toàn cầu của Lexus, hơi giống chiếc Toyota Avalon thế hệ mới. Nội thất và công nghệ cũng được hãng xe sang Nhật Bản nâng lên tầm cao mới. Tổng quan ngoại thất Lexus ES 250 2019. Xe mang vóc dáng của một chiếc xe coupe, dài x rộng x cao lần lượt là 4.975 x 1.865 x 1.445 mm, trục cơ sở 2.870 mm và khoảng sáng gầm xe 154 mm. Đầu xe Lexus ES 250 nổi bật với lưới tản nhiệt phía trước hình chữ X cách điệu. Các nan dọc đổ xuống như thác nước đầy sinh động. Cản trước tạo điểm nhấn ở 2 góc với chi tiết mạ satin. Cụm đèn pha hiện đại thiết kế theo phong cách hoàn toàn mới, tích hợp đèn LED chạy ban ngày hình chữ L.

Ghế ngồi của Lexus ES 250 2019 được bọc da và may bởi các đường chỉ tương phản, góp phần tạo ra sự sang trọng và vẻ đẹp bên trong của xe. Đặc biệt, kiểu may ghế bằng tay một cách tỷ mỷ để tạo ra được nếp gấp hoàn hảo trên đường viền cho ghế ngồi của Lexus ES 250 2019 chỉ có ở 12 nghệ nhân bậc thầy trên toàn thế giới. Đánh giá xe Lexus ES 250 2019 về nội thất là rất đầy đủ, tinh tế, hoàn mỹ và tiện nghi đã được tạo ra trong chiếc xe sedan thế hệ 7 này. Tất cả là nhờ vào những chi tiết nội thất được thiết kế vô cùng bắt mắt, sang trọng và hữu ích đối với người dùng..Vô lăng thêm phần trẻ trung và năng động với 3 chấu được mạ bạc và bọc da, kết hợp hài hòa cùng chất liệu gỗ ốp Shiamoku sang trọng.

Nếu Lexus ES 350 dùng động cơ V6 dung tích 3.5 có vẻ thừa thãi thì ES 250 chỉ khiêm tốn với khối động cơ xăng 2,5L I4 VVT-I kép, công nghệ phun xăng điện tử và đa điểm, giúp xe có công suất tối đa lên đến 204 sức ngựa cùng mô men xoắn 243Nm. Khả năng tăng tốc lên 100km/s trong chưa đến 10s và tốc độ tối đa 207km/h. Xe sử dụng hộp số tự động 8 cấp hoàn toàn moiwsthay cho 6 cấp của ES 250 cũ.

Lexus ES 250 trang bị một số công nghệ an toàn hỗ trợ cho người lái được trang bị trên xe như: Hệ thống cảnh báo điểm mù BSM, Hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc, Hệ thống kiểm soát lực kéo TRC, Hệ thống ổn định thân xe VSC, Hệ thống chống bó cứng phanh ABS, Phân phối lực phanh điện tử EBD, Hệ thống hỗ trợ lực phanh khẩn cấp, Đèn trước LED tự động điều chỉnh tầm chiếu sáng, Đèn phanh chủ động bao gồm đèn báo dừng LED nhanh chóng bật lên để cảnh báo đến các phương tiện theo sau khi phanh khẩn cấp. Phanh tay điện tử, hệ thống cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau RCTA là những công nghệ mới.

• Giá bán (chưa bao gồm chi phí): 763.000.000 VND

Đúng như thông điệp của Honda: “Bứt phá kiến tạo xu hướng”, thế hệ thứ 10 Honda Civic là một cuộc bứt phá ngoạn mục bằng phong cách thể thao đậm chất, một phong cách chưa bao giờ lỗi thời, một xu thế mà hầu hết các hãng xe trên toàn thế giới đều đang hướng đến. Civic đã thể hiện một rõ nét ở bộ cánh ngoại thất hoàn toàn mới, kiến tạo phong cách cho người dùng và thiết lập một chuẩn mực mới trên phân khúc sedan hạng C tại Việt Nam.

Phía trước đầu xe, Honda Civic 2019 thiết kế chau chuốt và mang đậm tính thể thao. Ngôn ngữ thiết kế chung của Honda thể hiện rõ ở lưới tản nhiệt, một thanh chrome sáng bóng to bản, che lấp mặt ca-lăng, phần trên của dải chrome kéo dài đến hai đuôi mắt cụm đèn pha, mỏng và sắc nét. Phần dưới thanh chrome là dải kim loại tối màu, trải qua hai bên, kết hợp ăn ý với hai cụm đèn trước. Cản va hai bên và bên dưới mũi xe hầm hố, nhấn mạnh rõ tính hiện đại, hốc hút gió dạng tầng tối màu. Thiết kế đuôi xe Honda Civic 2019 có thể nói là khác biệt và đẹp nhất trong phân khúc sedan hạng C tại Việt Nam. Cụm đèn hậu đẹp nhất và không thể nhầm lẫn, thiết kế dạng bum-mê-răng, thiết kế rất sắc xảo, góc cạnh và hiện đại, nhấn mạnh rõ nét tính thể thao cho phần đuôi xe. Các đường nét thiết kế ở phía đuôi cũng được kết hợp liền mạnh với cụm đèn hậu, dù là những đường chỉ nhỏ nhưng cũng cho thấy được tính hợp lý và nhất quán trong ngôn ngữ thiết kế của đội ngũ Honda. Ở phía sau, các đường dập sắc nét và bo tròn tôn lên vẻ hiện đại của thế hệ mới. Cản va và hốc thoát gió phía sau thiết kế đẹp mắt, tích hợp thêm đèn phản quang. Honda đã giảm bớt chất liệu chrome so với các mẫu xe anh em trong gia đình, nhờ vậy, các chi tiết chrome ở phần đuôi trở nên nổi bật hơn. Các công nghệ được trang bị cho phần đuôi xe là cụm đèn hậu dạng LED và đèn báo phanh treo cao, trên cao là dải ăng-ten tích hợp trên kính chắn gió.

Ở thế hệ hoàn toàn mới, Honda Civic 2019 tại thị trường Việt Nam sở hữu kích thước Dài x Rộng x Cao là 4.630 x 1.799 x 1.416 (mm). Chiều dài cơ sở 2.700 (mm), chiều rộng cơ sở trước/sau là 1.547/1.563 (mm). Khoảng sáng gầm xe 133 (mm), bán kính vòng quay tối thiểu 5.3 (m). Cỡ lốp 215/50R17, la-zăng 17 (inches). Trọng lượng không tải/toàn tải 1.331/1.740 (Kg).

Bên cạnh cuộc cách mạng cho diện mạo ngoại thất của Honda Civic 2019, thì nội thất của mẫu xe danh tiếng này cũng được hãng mẹ nâng cấp toàn diện, không còn một chút vấn vương hình bóng của người tiền nhiệm. Không chỉ sang trọng và rộng rãi, Civic thế hệ thứ 10 còn được tô điểm bằng phong cách thể thao cho không gian nội thất, được tích hợp hàng loạt các công nghệ mới nhất của Honda, đem đến nhiều cảm hứng mới cho trải nghiệm của người dùng. Bên trong nội thất, xe trang bị ghế lái chỉnh điện 8 hướng. Đối diện người lái, vô-lăng tích hợp nhiều phím bấm công nghệ hỗ trợ như nút điều chỉnh hệ thống âm thanh, đàm thoại rảnh tay, quay số nhanh bằng giọng nói và không thể thiếu lẫy chuyển số thể thao đem đến trải nghiệm lái thể thao. Bên cạnh đó là kiểm soát hành trình Cruise Control, hay còn được gọi là ga tự động, giúp người lái nhàn nhã hơn và tiết kiệm nhiên liệu hơn khi vận hành. Chính giữa khoang lái là bảng điều khiển trung tâm, Civic sở hữu một màn hình thông tin giải trí đa phương tiện, điều chỉnh cảm ứng, tích hợp công nghệ IPS đem đến hình ảnh rõ ràng và chính xác. Màn hình này có thể kết nối điện thoại thông minh, cho phép nghe nhạc, gọi điện, nhắn tin, sử dụng bản đồ hay ra lệnh bằng giọng nói, kết nối wifi và lướt web, nghe đài AM/FM. Hệ thống có thể kết nối với các cổng giao tiếp như HDMI, Bluetooh, USB. Âm thanh bên trong được trình diễn qua hệ thống 8 loa sắc nét và sống động. Xe cũng được trang bị nhiều cổng sạc cho các thiết bị thông minh.